Kalaradar, 32. nädal: Pärnu ja Narva jõe kohad, Peipsi ahvenad, Väinameri, vähipüük

Igal kevadel, kui avavee hooaeg algab, näeb kalastuspoodides üht ja sama vaatepilti. Keegi keerutab näpu vahel sinise peegelklaasiga prille, teine rohelisi ja kolmas küsib müügikonsultandilt, et millistega kõige paremini vee alla näeb.

Augustikuine vähipüük on mõnus seltskondlik ettevõtmine, kus löövad reeglina meelsasti kaasa ka lapsed. Selles loos käime üle asjad, mida üks vähipüüdja teada võiks ning püügile minnes arvestama peaks. Kui tahad limiidi korralike vähke täis püüda, loe edasi.

Siin alanud vähipüügiloo teises osas võtame ette püügi praktilised momendid – kuidas ära tunda head vähikohta, millised ettevalmistavad tegevused tulevad püügi ajal kasuks, kuhu ja kuidas püünised panna ja kuidas vähke nii keeta, et tulemus võimalikult hõrk jääks.

Allolev kirjatükk ei uhkusta hiiglaslike saakide ega udupeene varustuse kirjeldamisega. Selle asemel räägib artikkel ühest ütlemata mõnusast ja tehniliselt nõudlikust, rohkelt emotsioone pakkuvast ja inimtühjast püügipaigast, Põltsamaa jõe keskjooksust.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.