Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: rakenduse voolus pidurdamine suurendab võttude arvu hüppeliselt

Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: rakenduse voolus pidurdamine suurendab võttude arvu hüppeliselt
  • Foto: Rain Erala
Ujukiga vooluveekogus õngitsedes on mitmeid võimalusi, kuidas pakutavat sööta kalale isuäratavamalt ja atraktiivsemalt presenteerida. Alati ei pea laskma rakendusel vabalt ja ühtlase kiirusega allavoolu kanduda; vahel võib seda vooluvees pidurdades mängitada, umbes nagu röövkala püüdes erinevatel kiirustel lanti kerides. Mina kasutan käsiõngega püüdes põhiliselt kolme erinevat rakenduse pidurdamise viisi.

Seotud lood

Lood
  • 09.04.26, 07:15
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: mida teha, kui ujuk hakkab pealiinil liiga kergesti libisema
Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Lood
  • 14.04.26, 14:30
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: mida teha, kui metallist kirptirgud said otsa
Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Lood
  • 08.04.26, 07:15
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: kirbu suuruse kiire muutmine õngerakenduses
Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Lood
  • 31.03.26, 14:45
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: kuidas suurendada tonkatamise efektiivsust
Kalastusblogija Rain Erala annab mõned soovitused, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem olla ning sageli esinevaid vigu vältida.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele